{"id":17929,"date":"2024-05-06T14:51:54","date_gmt":"2024-05-06T12:51:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bechtle-plm.com\/?post_type=glossar&#038;p=17929"},"modified":"2024-05-06T14:51:55","modified_gmt":"2024-05-06T12:51:55","slug":"zugversuch-zugpruefung","status":"publish","type":"glossar","link":"https:\/\/www.bechtle-plm.com\/glossar\/zugversuch-zugpruefung\/","title":{"rendered":"Zugversuch \/ Zugpr\u00fcfung"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zugversuch-zugprufung\">Zugversuch \/ Zugpr\u00fcfung<\/h1>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was ist ein Zugversuch?<\/h2>\n\n\n\n<p>Der <strong>Zugversuch<\/strong>, auch als Zugpr\u00fcfung oder Zugfestigkeitspr\u00fcfung bezeichnet, ist eine standardisierte Pr\u00fcfmethode in der Materialwissenschaft und Werkstofftechnik. Ziel dieses Versuchs ist es, die mechanischen Eigenschaften eines Werkstoffs unter Zugbelastung zu charakterisieren. Der Zugversuch liefert wichtige Informationen \u00fcber die Festigkeit, Dehnbarkeit und Z\u00e4higkeit eines Materials.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie l\u00e4uft ein Zugversuch ab?<\/h2>\n\n\n\n<p>Ein Zugversuch ist ein standardisiertes Verfahren, das in der Materialpr\u00fcfung verwendet wird, um die mechanischen Eigenschaften eines Werkstoffs unter Zugbelastung zu charakterisieren. Hier ist der Ablauf eines typischen Zugversuchs:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Probenvorbereitung<\/strong>: Zun\u00e4chst wird eine repr\u00e4sentative Probek\u00f6rperform aus dem zu testenden Material hergestellt. Die Form und Abmessungen des Probek\u00f6rpers variieren je nach den anwendbaren Normen und Standards f\u00fcr den spezifischen Werkstoff. Die Probek\u00f6rper werden oft als Proben mit rechteckigem Querschnitt oder Zylinderform hergestellt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Probenvorbereitung f\u00fcr den Test<\/strong>: Die Enden des Probek\u00f6rpers werden in Vorrichtungen oder Spannbacken eingespannt, um sicherzustellen, dass die Probe w\u00e4hrend des Tests ohne seitliche Bewegung oder Verrutschen belastet wird.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Einstellung der Pr\u00fcfmaschine<\/strong>: Die eingespannte Probe wird in eine Zugpr\u00fcfmaschine platziert. Diese Maschine besteht aus einem Zylinder, der die Probe h\u00e4lt, und einem beweglichen Querarm, der die Zugkraft auf die Probe aus\u00fcbt. Die Maschine wird so eingestellt, dass die Probe in einer gleichm\u00e4\u00dfigen und kontrollierten Geschwindigkeit gezogen wird.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Belastung der Probe<\/strong>: Der Zugversuch beginnt, und die Maschine beginnt, die Probe langsam mit einer konstanten Geschwindigkeit zu belasten. Die Zugkraft wird schrittweise erh\u00f6ht, und w\u00e4hrenddessen wird die Dehnung der Probe kontinuierlich gemessen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Messung der Dehnung<\/strong>: Die Dehnung der Probe wird mithilfe von Dehnungsmessger\u00e4ten gemessen, die an der Probe befestigt sind. Diese Ger\u00e4te erfassen die L\u00e4ngen\u00e4nderung der Probe w\u00e4hrend des Tests.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Aufzeichnung der Daten<\/strong>: W\u00e4hrend des Tests werden die auf die Probe ausge\u00fcbte Zugkraft und die zugeh\u00f6rige Dehnung aufgezeichnet. Diese Daten werden normalerweise in Echtzeit angezeigt und in einem Diagramm dargestellt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bestimmung der Kennwerte<\/strong>: Basierend auf den aufgezeichneten Daten k\u00f6nnen die mechanischen Kennwerte wie Streckgrenze, Zugfestigkeit, Dehngrenze, Bruchdehnung und andere abgeleitet werden.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bruch der Probe<\/strong>: Der Zugversuch endet, wenn die Probe bricht oder keine signifikante Dehnung mehr auftritt. Der Bruchpunkt wird analysiert, um zus\u00e4tzliche Informationen \u00fcber das Versagensverhalten des Materials zu erhalten.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Der Ablauf eines Zugversuchs kann je nach den spezifischen Anforderungen, dem verwendeten Material und den anwendbaren Normen variieren. Die Daten aus einem Zugversuch sind von gro\u00dfer Bedeutung f\u00fcr die Auswahl von Materialien, das Design von Bauteilen und die Gew\u00e4hrleistung der Qualit\u00e4t in verschiedenen Industriezweigen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Welche Kennwerte liefert der Zugversuch?<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Zugversuch liefert verschiedene mechanische Kennwerte und Informationen \u00fcber das Verhalten eines Werkstoffs unter Zugbelastung. Hier sind einige der wichtigsten Kennwerte, die durch den Zugversuch ermittelt werden:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Streckgrenze (Rp0.2 oder Re)<\/strong>: Die Streckgrenze ist der Punkt in der Zugkraft-Dehnungs-Kurve, an dem das Material eine bleibende plastische Deformation beginnt, ohne dass es zu einem signifikanten Anstieg der Dehnung kommt. Sie wird normalerweise in Megapascal (MPa) gemessen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Obere Streckgrenze (Rm)<\/strong>: Dies ist die maximale Zugkraft, die das Material vor dem Bruch erreicht. Die obere Streckgrenze kennzeichnet den Beginn der plastischen Deformation und wird in Megapascal (MPa) angegeben.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zugfestigkeit (Rm)<\/strong>: Die Zugfestigkeit ist die maximale Zugkraft, die das Material w\u00e4hrend des Versuchs erreicht, bevor es bricht. Sie zeigt die Widerstandsf\u00e4higkeit des Materials gegen\u00fcber Zugbelastungen und wird ebenfalls in Megapascal (MPa) gemessen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dehngrenze (ReL)<\/strong>: Die Dehngrenze ist der Punkt in der Zugkraft-Dehnungs-Kurve, an dem das Material eine bleibende Dehnung zeigt und plastisch verformt wird. Sie wird in Megapascal (MPa) gemessen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dehnung bei Bruch (A)<\/strong>: Die Dehnung bei Bruch ist der Prozentsatz der urspr\u00fcnglichen L\u00e4nge der Probe, um den sie sich vor dem Bruch verl\u00e4ngert hat. Sie gibt an, wie stark ein Material gedehnt werden kann, bevor es bricht.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bruchfestigkeit<\/strong>: Die Bruchfestigkeit ist die Zugkraft, bei der das Material letztendlich bricht. Sie wird in Megapascal (MPa) gemessen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bruchdehnung (A%)<\/strong>: Die Bruchdehnung ist der Prozentsatz der urspr\u00fcnglichen L\u00e4nge der Probe, um den sie sich beim Bruch verl\u00e4ngert hat. Sie gibt an, wie stark das Material gedehnt werden kann, bevor es bricht.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Modul der Elastizit\u00e4t (E)<\/strong>: Dieser Kennwert, auch als Elastizit\u00e4tsmodul oder Young&#8217;scher Modul bezeichnet, gibt die Steifigkeit des Materials an. Er beschreibt das Verh\u00e4ltnis von Spannung zu Dehnung in einem linearen Bereich der Zugkraft-Dehnungs-Kurve und wird in Megapascal (MPa) gemessen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Diese Kennwerte bieten Einblicke in die mechanische Leistungsf\u00e4higkeit eines Werkstoffs unter Zugbelastung. Sie sind entscheidend f\u00fcr die Auswahl, Konstruktion und Bewertung von Materialien f\u00fcr verschiedene Anwendungen in Bereichen wie dem Ingenieurwesen, der Materialwissenschaft, der Qualit\u00e4tskontrolle und der Fertigung.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Anwendungsgebiete der Zugpr\u00fcfung<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Zugversuch wird in verschiedenen Branchen eingesetzt, einschlie\u00dflich Ingenieurwesen, Metallurgie, Kunststoffverarbeitung, Bauwesen und Qualit\u00e4tskontrolle. Die gewonnenen Daten helfen Ingenieuren und Wissenschaftlern dabei, Materialien f\u00fcr spezifische Anwendungen auszuw\u00e4hlen und zu optimieren, da sie Einblicke in die mechanische Leistungsf\u00e4higkeit eines Materials unter Zugbelastung bieten. Hier sind einige der Anwendungsgebiete der Zugpr\u00fcfung:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Materialforschung und -entwicklung<\/strong>: Die Zugpr\u00fcfung erm\u00f6glicht es Wissenschaftlern und Ingenieuren, die mechanischen Eigenschaften neuer Materialien zu analysieren und zu verstehen. Dies ist entscheidend f\u00fcr die Entwicklung innovativer Werkstoffe f\u00fcr verschiedene Anwendungen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Qualit\u00e4tskontrolle in der Fertigung<\/strong>: Industrien wie Automobilbau, Luft- und Raumfahrt, Elektronik und Bauwesen nutzen die Zugpr\u00fcfung, um sicherzustellen, dass die verwendeten Materialien den festgelegten Standards entsprechen und die erforderlichen Festigkeitsanforderungen erf\u00fcllen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Werkstoffauswahl<\/strong>: Bei der Auswahl von Materialien f\u00fcr Bauteile ist es wichtig, ihre Zugfestigkeit und Dehnungseigenschaften zu kennen. Die Zugpr\u00fcfung hilft Ingenieuren, die am besten geeigneten Materialien f\u00fcr spezifische Anwendungen auszuw\u00e4hlen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Produktdesign und -optimierung<\/strong>: Ingenieure nutzen die Ergebnisse von Zugpr\u00fcfungen, um Produkte effizient zu gestalten und Bauteile so zu optimieren, dass sie den gew\u00fcnschten Anforderungen an Festigkeit und Z\u00e4higkeit entsprechen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Herstellung von Bauteilen<\/strong>: Die Zugpr\u00fcfung gew\u00e4hrleistet, dass die hergestellten Bauteile die erforderlichen mechanischen Eigenschaften haben, um sicher und zuverl\u00e4ssig zu funktionieren.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Medizinische Anwendungen<\/strong>: In der Medizintechnik werden Materialien f\u00fcr Implantate, medizinische Ger\u00e4te und Prothesen auf ihre mechanischen Eigenschaften getestet, um sicherzustellen, dass sie den biologischen Anforderungen gerecht werden.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Forschung und Bildung<\/strong>: Die Zugpr\u00fcfung wird in Forschungseinrichtungen und Bildungseinrichtungen eingesetzt, um das Verhalten von Materialien unter verschiedenen Belastungsbedingungen zu studieren und Studierenden praktische Einblicke in die Werkstofftechnik zu bieten.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Metallurgie und Schwei\u00dftechnik<\/strong>: Die Zugpr\u00fcfung hilft bei der Beurteilung der Schwei\u00dfqualit\u00e4t und -integrit\u00e4t von Schwei\u00dfverbindungen sowie bei der Charakterisierung der mechanischen Eigenschaften von Metallen und Legierungen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Luft- und Raumfahrt<\/strong>: In der Luft- und Raumfahrtindustrie werden Materialien f\u00fcr Flugzeugkomponenten, Raumfahrzeuge und Satelliten auf ihre Festigkeit und Best\u00e4ndigkeit gegen extreme Belastungen getestet.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bauwesen<\/strong>: Bauingenieure verwenden die Zugpr\u00fcfung, um die Eigenschaften von Baustoffen wie Beton, Stahl und Verbundwerkstoffen zu analysieren und sicherzustellen, dass Strukturen sicher und stabil sind.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zugversuch Probenformen (Zugproben)<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Probenform f\u00fcr einen Zugversuch kann je nach den anwendbaren Normen, dem zu testenden Material und den spezifischen Anforderungen variieren. Es gibt jedoch einige g\u00e4ngige Probenformen, die in Zugversuchen verwendet werden. Hier sind einige Beispiele:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Normale Zugprobe (Rechteckig)<\/strong>: Diese Form ist eine der h\u00e4ufigsten und einfachsten Probenformen. Die Probe hat einen rechteckigen Querschnitt mit definierten L\u00e4ngen und Breiten. Die Dicke der Probe kann je nach Material variieren. Dieser Probentyp wird verwendet, um grundlegende mechanische Eigenschaften wie Streckgrenze und Zugfestigkeit zu bestimmen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rohr- oder D\u00fcnnblechprobe<\/strong>: Diese Form \u00e4hnelt einem Rohr oder d\u00fcnnem Blech. Sie wird verwendet, um die Dehnungseigenschaften von d\u00fcnnen Materialien zu analysieren. Die Probe kann kreisf\u00f6rmig oder rechteckig sein, je nach den Anforderungen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kerbschlagbiegeprobe<\/strong>: Diese Form hat oft eine V-Form oder einen Kerb in der Mitte. Sie wird verwendet, um die Z\u00e4higkeit eines Materials zu messen, insbesondere seine F\u00e4higkeit, sto\u00dfartige Belastungen zu absorbieren. Diese Probenform ist wichtig, um das Bruchverhalten von Materialien zu verstehen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zweipunktbiegeprobe<\/strong>: Diese Probe hat die Form eines Balkens und wird in einer Biegemaschine eingespannt, um die Biegefestigkeit und Steifigkeit eines Materials zu messen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Normale Zugprobe (Zylindrisch)<\/strong>: Diese Form hat einen zylindrischen Querschnitt. Sie wird oft f\u00fcr Materialien verwendet, die in Form von St\u00e4ben, Dr\u00e4hten oder Rohren vorliegen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Die Wahl der richtigen Probenform h\u00e4ngt von verschiedenen Faktoren ab, darunter das zu testende Material, die beabsichtigte Analyse der mechanischen Eigenschaften und die anwendbaren Industriestandards. Es ist wichtig, die Probenform gem\u00e4\u00df den geltenden Normen und Verfahren sorgf\u00e4ltig auszuw\u00e4hlen, um genaue und vergleichbare Ergebnisse zu erhalten.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"greyd_block_editor_preview":[]},"glossar_category":[297],"glossar_tag":[],"class_list":["post-17929","glossar","type-glossar","status-publish","hentry","glossar_category-z"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v22.2 (Yoast SEO v24.6) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Was ist ein Zugversuch (Zugpr\u00fcfung)? - Bechtle PLM<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Der Zugversuch, auch als Zugpr\u00fcfung bezeichnet, ist eine standardisierte Pr\u00fcfmethode in der Materialwissenschaft und Werkstofftechnik.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bechtle-plm.com\/glossar\/zugversuch-zugpruefung\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zugversuch \/ Zugpr\u00fcfung\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Der Zugversuch, auch als Zugpr\u00fcfung bezeichnet, ist eine standardisierte Pr\u00fcfmethode in der Materialwissenschaft und Werkstofftechnik.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.bechtle-plm.com\/glossar\/zugversuch-zugpruefung\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Bechtle PLM Deutschland GmbH\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-05-06T12:51:55+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.bechtle-plm.com\/glossar\/zugversuch-zugpruefung\/\",\"url\":\"https:\/\/www.bechtle-plm.com\/glossar\/zugversuch-zugpruefung\/\",\"name\":\"Was ist ein Zugversuch (Zugpr\u00fcfung)? 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