{"id":23183,"date":"2024-07-17T12:35:06","date_gmt":"2024-07-17T10:35:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bechtle-plm.com\/?post_type=referenzen&p=23183"},"modified":"2024-07-17T12:35:07","modified_gmt":"2024-07-17T10:35:07","slug":"brakeforceone-gmbh","status":"publish","type":"referenzen","link":"https:\/\/www.bechtle-plm.com\/referenzen\/brakeforceone-gmbh\/","title":{"rendered":"BrakeForceOne GmbH"},"content":{"rendered":"\n
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Die Herausforderungen<\/h3>\n\n\n\n
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  • <\/span>

    Einsatz einer in der Branche \u00fcblichen und bekannten 3D CAD L\u00f6sung <\/p><\/span><\/li>\n\n\n\n

  • <\/span>

    Schnelles Erstellen, \u00dcberpr\u00fcfen und Umsetzen unterschiedlicher Entw\u00fcrfe<\/p><\/span><\/li>\n\n\n\n

  • <\/span>

    Verschiedene Projekte an mehreren Standorten effizient verwalten<\/p><\/span><\/li>\n\n\n\n\n\n\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Die L\u00f6sungen<\/h3>\n\n\n\n
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    • <\/span>

      SOLIDWORKS 3D CAD als Werkzeug in der Entwicklung und Konstruktion<\/p><\/span><\/li>\n\n\n\n

    • <\/span>

      Integrierte L\u00f6sungen mit SOLIDWORKS Simulation und SolidCAM f\u00fcr Validierung und Fertigung<\/p><\/span><\/li>\n\n\n\n

    • <\/span>

      Implementierung von SOLIDWORKS PDM als Datenverwaltung durch Bechtle PLM<\/p><\/span><\/li>\n\n\n\n\n\n\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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      Innovation als Wachstumsmotor<\/h2>\n\n\n\n
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      Die BrakeForceOne GmbH (BFO) war schon immer ein innovatives Unternehmen: Gegr\u00fcndet wurde es 2010, um eine neuartige Fahrradbremse mit Bremskraftverst\u00e4rkung auf den Markt zu bringen. Einer der ersten Meilensteine war die Umstellung von \u00d6l auf Wasser als \u00dcbertragungsmedium bei der Bremse. Wasser ist nicht nur umweltfreundlicher als Hydraulik\u00f6l, sondern hat auch eine wesentlich bessere W\u00e4rmeaufnahme- und W\u00e4rme\u00fcbertragungsf\u00e4higkeit. So kann die an der Bremse entstehende Hitze \u00fcber die \u00dcbertragungsfl\u00fcssigkeit abgeleitet und in den Schl\u00e4uchen gek\u00fchlt werden. Das erste elektrisch geregelte Fahrrad-ABS und ein Konnektivit\u00e4tsmodul, dass nach Fahrradunf\u00e4llen automatisch Hilfe ruft, folgten. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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      \"Flynn<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

      Heute ist BFO ein Unternehmen der ZF und etablierter Entwicklungspartner f\u00fcr die Zweirad- und Automobilindustrie, insbesondere im Bereich der E-Mikromobilit\u00e4t. Hier geht es um Fahrzeuge f\u00fcr die \u201eletzte Meile\u201c, also beispielsweise Elektroroller oder Faltr\u00e4der, die beim Pendeln zum Arbeitsplatz den Weg zum und vom Bahnhof \u00fcberbr\u00fccken.<\/p>\n\n\n\n

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      Das Projekt Flynn<\/h2>\n\n\n\n

      Die Entwicklung begann als Zusammenarbeit mit der Robert Bosch Start-up Plattform. Inzwischen hat BFO den E-Roller und sein Entwicklerteam \u00fcbernommen und vermarktet ihn als eigenes Produkt. Wichtig ist nicht nur die Mechanik, sondern in immer h\u00f6heren Ma\u00dfe Elektrik, Elektronik und Software. Mit praktisch unsichtbaren Akkus verspricht der E-Roller Flynn eine Reichweite von 30 Kilometern, l\u00e4sst sich per Smartphone verschlie\u00dfen und warnt den Besitzer, sobald er wegbewegt wird. \u201eBei Flynn stand von Anfang an die qualitativ hochwertige Anmutung im Vordergrund.\u201c, erkl\u00e4rt Voitl. \u201eE-Roller gibt es viele, aber die meisten sind h\u00e4sslich, wacklig oder beides. So haben wir viel Entwicklungsarbeit in eine schnell zusammenschiebbare und trotzdem spielfreie Lenkstange investiert, ebenso in eine unsichtbare Unterbringung der Akkus.\u201c<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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      SOLIDWORKS perfekt f\u00fcr die Entwicklung<\/h2>\n\n\n\n
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      \"BFO_Flynn<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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      Konstruiert wird bei BFO mit dem Industriestandard SOLIDWORKS. Peter Voitl \u2013 Leiter Konstruktion und Prototypenbau bei BFO -erl\u00e4utert: \u201eDas war von Anfang an klar, SOLIDWORKS ist in der Fahrradbranche quasi das Standardsystem. Wenn man mit anderen Firmen aus diesem Bereich zusammenarbeiten und neue Mitarbeiter aus dem Fahrradbereich schnell einarbeiten m\u00f6chte, geht an SOLIDWORKS kein Weg vorbei.\u201c Aber nicht nur diese Gr\u00fcnde sprechen f\u00fcr dieses System, wie Konstrukteur Stefan Stark erg\u00e4nzt: \u201eIch habe sehr gute Erfahrungen mit SOLIDWORKS gemacht, vor allem die Parametrik und die Konfigurationsfunktionalit\u00e4t sind in der Fahrradkonstruktion extrem wichtig, um die Vielzahl von Varianten, die ein Fahrradmodell hat \u2013 verschiedene Rahmengr\u00f6\u00dfen und -formen sowie Ausstattungen \u2013 im Griff zu behalten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

      \u00c4nderungen oder das Erzeugen einer neuen Variante sind sehr einfach m\u00f6glich, indem man einen oder mehrere Parameter \u00e4ndert. Die SOLIDWORKS-Modelle waren immer sehr stabil und lie\u00dfen solche \u00c4nderungen zu, ohne dass sich Probleme ergaben. Zudem werden Zeichnungen und andere Dokumente, die am Modell h\u00e4ngen, sofort aktualisiert \u2013 bis hin zu den Gehrungen an den Enden der Rahmenrohre. Zudem bietet SOLIDWORKS viele Zusatzfunktionen, die nahtlos in das System integriert sind. Und nicht zuletzt ist das System einfach zu erlernen und preiswert, was bei unserem schnellen Wachstum nicht zu untersch\u00e4tzende Faktoren darstellt.\u201c<\/p>\n\n\n\n

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      Alle Aufgaben im Griff<\/h2>\n\n\n\n
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      Auff\u00e4llig sind die nabenlosen R\u00e4der von Flynn. Diese bedeuteten einen hohen Aufwand bei der Konstruktion, wie sich Stark erinnert: \u201eDie f\u00fcr diese Bauweise erforderlichen Lager k\u00f6nnen Sie nicht kaufen, die muss man konstruieren und fertigen lassen. So gibt es am ganzen Roller kaum Standardteile \u2013 da braucht man ein CAD-System, das effizientes Arbeiten und schnelle \u00dcberpr\u00fcfungen der gefundenen technischen L\u00f6sungen mit Hilfe von FEM erm\u00f6glicht.\u201c F\u00fcr diese \u00dcberpr\u00fcfungen wird SOLIDWORKS Simulation genutzt, das FEM-Paket in der SOLIDWORKS-Produktpalette. Dar\u00fcber hinaus wird das ebenfalls in SOLIDWORKS integrierte SolidCAM als CAM-System eingesetzt, um NC-Programme f\u00fcr die Maschinen in der Fertigung zu generieren. BFO sieht hier klar die Integration in das 3D CAD-System als Vorteil, durch die \u00c4nderungen an der Geometrie einfach umzusetzen sind und schnell in ein neues NC-Programm \u00fcbertragen werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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      \"BFO<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

      SOLIDWORKS PDM wurde in Zusammenarbeit mit der Bechtle PLM Deutschland GmbH eingef\u00fchrt, \u201eerstaunlich schmerzfrei\u201c, wie es Stark zusammenfasst. \u201eDie Einf\u00fchrung lief mitten in einem gro\u00dfen Projekt und ich bef\u00fcrchtete, dass der Einstieg in das PDM-System uns eine oder zwei Wochen l\u00e4hmen w\u00fcrde. Stattdessen konnten wir nach zwei Tagen v\u00f6llig normal weiterarbeiten \u2013 dank der sorgf\u00e4ltigen Vorbereitung durch Bechtle PLM.\u201c Die SOLIDWORKS PDM-Spezialisten richteten das System ein, definierten die Workflows und bereiteten alle anderen Daten soweit vor, dass die Konstrukteure direkt mit den ins PDM-System verlagerten Daten weiterarbeiten konnten.<\/p>\n\n\n\n

      \u201eDie PDM-Einf\u00fchrung war ein gro\u00dfer und wichtiger Schritt f\u00fcr uns und ich hatte Bef\u00fcrchtungen, dass etwas schief l\u00e4uft\u201c, so Stark weiter, \u201eaber dank Bechtle PLM konnten wir nahezu ohne Unterbrechung weiterarbeiten. PDM hat sehr viele Vorteile f\u00fcr uns, denn wir sind nicht nur sehr mobil, wir haben auch mehrere Standorte in T\u00fcbingen, wo der Stammsitz ist, am Produktionsstandort M\u00fchlacker und bei mir zu Hause \u2013 dank SOLIDWORKS PDM kann ich im Homeoffice auf alle Daten genauso gut zugreifen, wie wenn ich am Schreibtisch in der Firma sitzen w\u00fcrde.\u201c<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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      BrakeForceOne und Bechtle PLM<\/h2>\n\n\n\n
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      \"BFO_Flynn<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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      \u201eMit Bechtle PLM haben wir durchg\u00e4ngig gute Erfahrungen gemacht\u201c, schlie\u00dft Stark. \u201eWir hatten eine PDM-Nachschulung, bei der die Schulungsmitarbeiterin von Bechtle PLM detailliert auf jede Frage eingegangen ist. Die gesamte Schulung war sehr individuell an unsere Abl\u00e4ufe und Modelle angepasst \u2013 so hatten wir gro\u00dfen Nutzen von der Schulung. Das System selbst l\u00e4uft im positiven Sinne unauff\u00e4llig, so dass wir nach wie vor sehr zufrieden mit unserer Wahl sind.\u201c Peter Voitl erg\u00e4nzt: \u201eUnser Anspruch ist schon immer, dass wir f\u00fcr jeden die optimale L\u00f6sung finden \u2013 egal ob es um ein preiswertes Kinderfahrrad geht oder ein High-End-E-Bike. Mit SOLIDWORKS haben wir ein System gefunden, das uns dabei optimal unterst\u00fctzt und Bechtle PLM sorgt daf\u00fcr, dass das auch bei unserem st\u00fcrmischen Wachstum so bleibt. Mit der reibungslosen PDM-Einf\u00fchrung hat Bechtle PLM gezeigt, dass man dort genauso denkt wie wir.\u201c<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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      \"BFO-Logo\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
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      \u00dcber BrakeForceOne GmbH<\/h3>\n\n\n\n

      BrakeForceOne realisiert Projekte \u00fcber den gesamten Produktentstehungsprozess hinweg. Sie bieten Entwicklungsdienstleistungen f\u00fcr System-, Mechanik- Software- und Hardwareentwicklungen sowie begleitende Analysen, Verifikationen, Validierungen und weiterf\u00fchrende Beratungen. Ihre Arbeit orientiert sich flexibel an den Kunden und deren Anforderungen sowie W\u00fcnschen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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