{"id":37924,"date":"2025-01-29T11:04:07","date_gmt":"2025-01-29T10:04:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bechtle-plm.com\/?post_type=referenzen&#038;p=37924"},"modified":"2025-03-13T11:50:09","modified_gmt":"2025-03-13T10:50:09","slug":"nicolai-gmbh","status":"publish","type":"referenzen","link":"https:\/\/www.bechtle-plm.com\/referenzen\/nicolai-gmbh\/","title":{"rendered":"NICOLAI GmbH"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div class=\"wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column col-12 col-sm-auto has-background is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"background-color:#0000001f\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Die Herausforderungen<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-greyd-list\" id=\"list_67ee869294f25\">\n<li><span class=\"list_icon arrow_carrot-right\" aria-hidden=\"true\"><\/span><span class=\"list_content\"><p>Losgr\u00f6\u00dfe 1 zu Konditionen der Serienfertigung.<\/p><\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span class=\"list_icon arrow_carrot-right\" aria-hidden=\"true\"><\/span><span class=\"list_content\"><p>Durchg\u00e4ngige Software von der ersten Idee bis zur Fertigung.<\/p><\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span class=\"list_icon arrow_carrot-right\" aria-hidden=\"true\"><\/span><span class=\"list_content\"><p>Maximale Gewichtsreduzierung bei maximaler Steifigkeit.<\/p><\/span><\/li>\n\n\n\n\n\n\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column col-12 col-sm-auto has-background is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"background-color:#0000001f\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Die L\u00f6sungen<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-greyd-list\" id=\"list_67ee8692984f1\">\n<li><span class=\"list_icon arrow_carrot-right\" aria-hidden=\"true\"><\/span><span class=\"list_content\"><p><strong><a href=\"https:\/\/www.bechtle-plm.com\/software\/solidworks\/solidworks-3d-cad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">SOLIDWORKS <\/a><\/strong>bietet NICOLAI die notwendige Agilit\u00e4t, um schnell von der Idee zum fertigen Produkt.<\/p><\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span class=\"list_icon arrow_carrot-right\" aria-hidden=\"true\"><\/span><span class=\"list_content\"><p>Mit der Integration der CAM-L\u00f6sung direkt in SOLIDWORKS wird die Fertigung beschleunigt.<\/p><\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span class=\"list_icon arrow_carrot-right\" aria-hidden=\"true\"><\/span><span class=\"list_content\"><p>SOLIDWORKS bietet integrierte L\u00f6sungen zur Optimierung der Konstruktionen.<\/p><\/span><\/li>\n\n\n\n\n\n\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-high-end-bikes-nach-mass\">High-End-Bikes nach Ma\u00df.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"gs_UyL3LA\">Guter Rat ist nicht teuer, wenn es um die Frage geht, auf welches Zweirad man sich setzen soll. Ein gutes Rad kostet zwar mehr als eines aus Massenproduktion, aber das ist es den Enthusiasten weltweit auch wert. Und wenn man den Stall kennt, aus dem das Rad kommt, dann hat man ein ganz anderes Gef\u00fchl dabei, wenn es richtig ab geht. Nicolai-R\u00e4der werden auf einem ehemaligen Bauernhof im nieders\u00e4chsischen Mehle mit Liebe zum Detail gefertigt. So vielf\u00e4ltig wie die Kunden sind auch die Mountainbikes. In dem denkmalgesch\u00fctzten Geb\u00e4ude findet man jeden Winkel genutzt, um die komplette Entwicklung und Fertigung der High-End-Bikes unterzubringen.&nbsp;\u201eDie einen wollen handgen\u00e4hte Schuhe, die anderen ein eigens f\u00fcr sie angefertigtes Fahrrad\u201c,&nbsp;berichtet Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Karlheinz Nicolai. Er hat das Unternehmen gegr\u00fcndet und im Lauf von 22 Jahren eine weltbekannte Marke daraus gemacht. Der typische Kunde \u201ehat bereits drei R\u00e4der und sucht das vierte, das genau zu ihm passt und ganz und gar keine Massenware ist\u201c, erkl\u00e4rt Nicolai und sagt selbstbewusst:&nbsp;\u201eWir sind das letzte Unternehmen weltweit, das mit einer eigenen Marke eine hohe St\u00fcckzahl im eigenen Haus fertigt.\u201c<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column col-12 col-sm-auto is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Jedes ausgelieferte Rad ist nicht nur passend vom K\u00e4ufer gew\u00e4hlt, sondern auch dem Fahrer angepasst, der es dann nutzen wird \u2013 vorwiegend in der Freizeit, oft auch im Wettkampf \u2013 und dann nicht selten als Sieger. Denn die Bikes sind professionell gefertigt und technologisch auf dem neuesten Stand. J\u00e4hrlich entstehen so mehr als 1.000 ganz besondere Zweir\u00e4der.&nbsp;\u201eDas ist unser Erfolgsgeheimnis\u201c, verr\u00e4t Nicolai. Die Kunden sch\u00e4tzen es sehr, dass das Produkt exakt auf ihre Bed\u00fcrfnisse zugeschnitten ist.&nbsp;Das beginnt bei der individuellen Beratung und endet bei dem liebevoll und hochwertig hergestellten Mountainbike. Wie H\u00fchner auf der Stange kommen dem Besucher im Stall voller Mountainbikes die h\u00e4ngenden Rahmen vor. Die Nester sehen allerdings eher aus wie Werkzeugmaschinen von Brother oder Haas. Und die Kapazit\u00e4t des Maschinenparks st\u00f6\u00dft an ihre Grenzen. Mehr l\u00e4sst sich in den Geb\u00e4uden wohl kaum unterbringen. Den Showroom beherbergt eine angrenzende Scheune:&nbsp;Hightech inmitten landwirtschaftlicher Atmosph\u00e4re.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column col-12 col-sm-auto is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.bechtle-plm.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/1X9A7582-1024x683.jpg\" alt=\"Nicolai Rahmen\" class=\"wp-image-37936\" srcset=\"https:\/\/www.bechtle-plm.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/1X9A7582-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.bechtle-plm.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/1X9A7582-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.bechtle-plm.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/1X9A7582-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.bechtle-plm.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/1X9A7582-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.bechtle-plm.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/1X9A7582-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die vorgefertigten Rahmen warten auf ihren Einsatz.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Diese moderne Verbindung funktioniert nur, wenn alles nahtlos zusammenpasst. Denn die Anspr\u00fcche der Kunden sind hoch und die Ergebnisse werden schnell erwartet.&nbsp;\u201eWir brauchen Werkzeuge, um zu h\u00f6herer Agilit\u00e4t zu kommen\u201c,&nbsp;erg\u00e4nzt Nicolai. Dem Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer ist es deshalb wichtig, die volle Prozesskette zu beherrschen \u2013 und gute Partner zu haben. So beginnt der erste Schritt mit einem virtuellen Rad, zum individuell gefertigten Produkt sind es dann nur noch wenige Umdrehungen.&nbsp;\u201eBei der Konstruktion bietet uns SOLIDWORKS genau das, was wir brauchen\u201c,&nbsp;sagt Nicolai.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-losgrosse-1-zu-konditionen-der-serienfertigung\"><strong>Losgr\u00f6\u00dfe 1 zu Konditionen der Serienfertigung<\/strong>.<\/h2>\n\n\n\n<p>\u201eIm Prinzip versuchen wir den Spagat zwischen Manufaktur und industrieller Serienfertigung, daf\u00fcr ist die Durchg\u00e4ngigkeit der Prozesse von h\u00f6chster Wichtigkeit\u201c,&nbsp;wirft Markus Schmidt selbstbewusst ein. Der Zerspanungsmechaniker k\u00e4mpft mit Leidenschaft um die beste Konstruktion und deren pr\u00e4zise Ausf\u00fchrung der einzelnen Bauteile. Gro\u00dfe Worte fallen in diesen Mauern nicht, aber die Stichw\u00f6rter Industrie 4.0 und Automatisierung oder bionisches Konstruieren und Digitalisierung stehen unausgesprochen im Raum.&nbsp;Denn bei Nicolai wird Losgr\u00f6\u00dfe 1 zu Konditionen der Serienfertigung praktiziert.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-die-geschwindigkeit-von-solidworks-ist-der-durchbruch\"><strong>Die Geschwindigkeit von SOLIDWORKS ist der Durchbruch<\/strong>.<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column col-12 col-sm-auto is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.bechtle-plm.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/1X9A8374-1024x683.jpg\" alt=\"SOLIDWORKS bei Nicolai\" class=\"wp-image-37939\" srcset=\"https:\/\/www.bechtle-plm.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/1X9A8374-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.bechtle-plm.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/1X9A8374-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.bechtle-plm.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/1X9A8374-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.bechtle-plm.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/1X9A8374-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.bechtle-plm.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/1X9A8374-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">In der Entwicklung der Rahmen wird SOLIDWORKS eingesetzt. Hier: SOLIDWORKS Simulation.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Das f\u00e4ngt schon bei der Konstruktion an. Daf\u00fcr hat sich SOLIDWORKS schnell qualifiziert und immer wieder aufs Neue bew\u00e4hrt.&nbsp;Ein breitgef\u00e4chertes Angebot an Formaten f\u00fcr den Input und Export erleichtert die Zusammenarbeit mit Kunden, die ihre Konstruktionszeichnungen in den unterschiedlichsten Dateiformaten \u00fcbermitteln.&nbsp;Ab diesem Moment tickt die Uhr: Dann darf keine Zeit verloren gehen, bis Daten eingelesen, konvertiert oder bearbeitungsf\u00e4hig sind.&nbsp;\u201eDie Geschwindigkeit von SOLIDWORKS ist der Durchbruch\u201c,&nbsp;betont Nicolai. Die nahtlose Integration in die wichtigsten L\u00f6sungen von Dassault Syst\u00e8mes geh\u00f6rte zu den Kaufkriterien. Vor der Entscheidung f\u00fcr SOLIDWORKS war kurze Zeit ein anderes CAD-Programm genutzt worden, aber das autarke System hatte enge Grenzen. <br>SOLIDWORKS l\u00e4sst dem Design viel Freiheit. Hinzu kommt die hohe Benutzerfreundlichkeit.&nbsp;\u201eW\u00e4hrend wir fr\u00fcher fast Angst vor Freiformfl\u00e4chen hatten, k\u00f6nnen solche Stellen heute nahezu nebenbei gefr\u00e4st werden\u201c, erz\u00e4hlt der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Und&nbsp;die schnelle Umsetzung in die NC-Steuerung verschafft der Design-Abteilung wertvolle Zeit. \u201eDadurch k\u00f6nnen heutzutage sogar gewichtsoptimierte Teile gefertigt werden\u201c,&nbsp;ist Nicolai stolz auf das Programm und das Know-how seiner Mitarbeiter. Wo das Know-how nicht ausreicht, verl\u00e4sst sich Nicolai wie selbstverst\u00e4ndlich auf die Bechtle PLM Deutschland GmbH, die ihm von Beginn an zuverl\u00e4ssig zur Seite steht. \u201eWir haben gute Erfahrungen gemacht\u201c, betont Nicolai und erz\u00e4hlt das Beispiel von der Kronenradverzahnung. Jeder CNC-Bearbeiter wei\u00df, wie schwierig es ist, eine Verzahnung sauber zu programmieren und dann zu fertigen. Dieses komplizierte Bauteil h\u00e4tte die Fahrradmanufaktur kaum selbst in Angriff genommen \u2013 viel Zeit und viel Lehrgeld sind aufzubringen. \u201eAber mit der Kompetenz im Systemhaus haben wir in zwei Tagen eine Makroprogrammierung f\u00fcr das Abw\u00e4lzfr\u00e4sen der Kronenradverzahnung umgesetzt\u201c, begeistert sich Nicolai, \u201emithilfe von Bechtle PLM waren wir auf einen Schlag in der Lage, Zahnr\u00e4der zu fr\u00e4sen, das ist ph\u00e4nomenal.\u201c<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-cad-cam-nahtlos-integriert\">CAD-CAM nahtlos integriert.<\/h2>\n\n\n\n<p>Bei Nicolai sind die Kommunikationswege zwischen den Kollegen sehr kurz. Da muss auch die Software mithalten.&nbsp;\u201eSchon w\u00e4hrend der Konstruktion kommt mein Kollege zu mir und zeigt mir beispielsweise ein neues Bauteil mit der Frage, ob es sich denn fertigen l\u00e4sst\u201c,&nbsp;schildert Schmidt den Vorgang,&nbsp;\u201emit SOLIDWORKS haben wir das optimale Programm gefunden, um diese direkte Zusammenarbeit auch digital umzusetzen.\u201c&nbsp;Denn der Blick des Fertigungsspezialisten auf das Bauteil sieht ganz anders aus als der des Designexperten. Dann pr\u00fcft Schmidt, ob das Bauteil gefertigt werden kann und was dabei zu beachten ist. Bei diesem Pr\u00fcfprozess, ob die Produktion m\u00f6glich ist, kommt unweigerlich der Punkt, an dem das Bauteil ver\u00e4ndert werden muss. Kleine Anpassungen, damit eine Seitenwand nicht ausbricht oder eine Bohrung das falsche Ma\u00df hat, kann Schmidt selbst korrigieren \u2013 und zwar nicht nur f\u00fcr seine NC-Fertigung auf der Maschine, sondern mit direkter Auswirkung in den Konstruktionsdaten.&nbsp;\u201eDie Kombination SOLIDWORKS und CAMWorks ist wie ein durchgehendes CAD-\/CAM-Programm,&nbsp;da muss ich hinterher nicht zu meinem Kollegen gehen und ihm sagen, welche Korrekturen er von mir wieder f\u00fcr seine Konstruktion ber\u00fccksichtigen muss,\u201c lacht Schmidt, \u201esondern die \u00c4nderungen sind bereits eingetragen und er sieht in der Historie, was ich ver\u00e4ndert habe.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p class=\"gs_gQjFA2\">Wie wichtig ist diese Integration? Gen\u00fcgt vielleicht auch eine Schnittstelle daf\u00fcr? \u201eNein\u201c, hei\u00dft die eindeutige Antwort.&nbsp;\u201eDann k\u00f6nnten wir l\u00e4ngst nicht so effektiv und schnell arbeiten, wie wir m\u00fcssen.\u201c Seit 15 Jahren wird SOLIDWORKS in der Kombination mit CAM genutzt. Eine der neuesten Konstruktionen ist ein Adapter zwischen Rahmen und Hinterachse \u2013 der hatte es allerdings in sich. Mit einer komplexen Figur war es gar nicht so offensichtlich, ob das Bauteil passt. Deshalb kam bei dieser Konstruktion ein weiterer Schritt hinzu. Das Bauteil wurde vorab als Prototyp additiv gefertigt, der 3D-Druck ist kaum von einem echten Bauteil zu unterscheiden.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-4 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column col-12 col-sm-auto is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Wenn die Konstruktion fertig ist und die CAD-Daten stehen, dann erfolgt der n\u00e4chste Schritt. Das digitale Bauteil muss in praktikable Fertigungsschritte \u00fcberf\u00fchrt werden. Schmidt \u00fcberlegt zun\u00e4chst, auf welcher Seite des Bauteils er mit der Bearbeitung anf\u00e4ngt. Dann werden die Einzelheiten festgelegt. Taschen m\u00fcssen gefertigt werden, Bohrungen eingef\u00fcgt und Material abgetragen werden. Bei diesen \u00dcberlegungen wird Schmidt aktiv von SOLIDWORKS unterst\u00fctzt.&nbsp;Die automatische Feature-Erkennung wei\u00df, wann eine Tasche ausgefr\u00e4st oder wann plan gefr\u00e4st und ein Gewinde eingef\u00fcgt werden muss. So braucht der Zerspaner nur noch zu pr\u00fcfen, ob alle Fertigungsschritte richtig erkannt und eingesetzt wurden.&nbsp;Im CAM sind die Werkzeuge eingetragen mit den jeweils eigenen Parametern oder Schnittwerten. Hat das Programm aus dem Rohling das ben\u00f6tigte Bauteil erstellt, hilft die Simulation, um zu verhindern, dass irgendwo eine Kollision den Fertigungsprozess unterbricht. Wenn alles im gr\u00fcnen Bereich bleibt, dann bleibt die \u00dcbertragung an den Postprozessor zum Schluss \u00fcbrig.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column col-12 col-sm-auto is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.bechtle-plm.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/IMG_5287-1024x683.jpg\" alt=\"Nicolai Bike\" class=\"wp-image-37941\" srcset=\"https:\/\/www.bechtle-plm.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/IMG_5287-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.bechtle-plm.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/IMG_5287-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.bechtle-plm.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/IMG_5287-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.bechtle-plm.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/IMG_5287-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.bechtle-plm.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/IMG_5287-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Einzigartige Bikes werden bei Nicolai ganz nach Kundenwunsch gefertigt.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Durch die Vielzahl der Modelle und die individuellen Anpassungen sind die Varianten nahezu unbegrenzt. Nicolai wird jedoch keineswegs m\u00fcde, das Rad immer wieder neu zu erfinden.&nbsp;Schon hat er die n\u00e4chsten Herausforderungen im Blick: Das wartungsfreie Fahrzeug hat er sich schon lange zur Aufgabe gemacht.&nbsp;Zudem erkennt er den starken Trend zur E-Mobilit\u00e4t: \u201eIn f\u00fcnf Jahren wird jedes zweite verkaufte Rad ein E-Bike sein\u201c, prognostiziert der Bike-Experte. Er wird die Entwicklung zur \u201eleichten E-Mobilit\u00e4t\u201c, wie er das Fahrzeug zwischen Rad und Auto bezeichnet, kr\u00e4ftig unterst\u00fctzen. Daf\u00fcr entsteht das Elektro-Mountainbike, das zun\u00e4chst aus dem 3D-Drucker kommt, um Design und Formensprache \u00fcberpr\u00fcfen zu k\u00f6nnen, bevor es irgendwann in die Serie geht.&nbsp;Bei der schnelllebigen technologischen Entwicklung steht eins fest: Mit den innovativen Software-L\u00f6sungen von SOLIDWORKS kann Nicolai immer wieder neue Herausforderungen meistern und die Grenzen des Machbaren \u00fcberwinden.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div class=\"wp-block-group has-background has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\" style=\"background-color:#0000001f;margin-top:var(--wp--preset--spacing--large);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--medium);padding-top:var(--wp--preset--spacing--large);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--large)\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-5 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center col-12 col-sm-auto col-lg-4 is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"padding-right:var(--wp--preset--spacing--medium);padding-left:var(--wp--preset--spacing--medium)\"><figure style=\"\" class=\"wp-block-image greyd-image dyn aligncenter gs_WzTN2Y\"><img decoding=\"async\" width=\"494\" height=\"68\" src=\"https:\/\/www.bechtle-plm.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/Nicolai-Logo.png\" class=\"wp-image-37933\" alt=\"Nicolai Logo\" srcset=\"https:\/\/www.bechtle-plm.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/Nicolai-Logo.png 494w, https:\/\/www.bechtle-plm.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/Nicolai-Logo-300x41.png 300w\" sizes=\"(max-width: 494px) 100vw, 494px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column col-12 col-sm-auto is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--medium);padding-right:var(--wp--preset--spacing--medium);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--medium);padding-left:var(--wp--preset--spacing--medium)\">\n<h3 class=\"has-text-align-left dyn wp-block-heading\">\u00dcber Nicolai<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"dyn\">Im Jahr 1995 erf\u00fcllt sich Karlheinz Nicolai seinen Traum vom eigenen Mountainbike-Unternehmen und gr\u00fcndet NICOLAI. Mit zwei Schwei\u00dfern in einer Garage, startet er die Rahmenfertigung. Seitdem ist NICOLAI auf \u00fcber 30 Mitarbeiter gewachsen. Alle NICOLAI- Rahmen sind handgemacht. Jeder Einzelne ist ein Unikat und auf spezifischen Kundenwunsch gefertigt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nicolai fertigt High-End Mountainbikes, die so einzigartig sind wie die Kunden des Unternehmens. 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